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新闻主题:厦船重工交付全球第二艘7500车LNG动力汽车滚装船    浏览次数:[ 0 ]
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厦船重工交付全球第二艘7500车LNG动力汽车滚装船

2020年10月22日,由厦船重工为Siem Car Carriers公司建造的第二艘7500车LNG汽车滚装船““亚里士多德号””正式签字交付。

船东区域操作经理王敬荣先生、船东项目经理 Karol Chudizicki 先生、厦船董事长林勤先生、总经理章韬先生、副总经理王能华先生、总助刘海镇先生、中介方代表马健忠先生、ABS驻厂代表郭新荣先生 等人见证签字仪式

该船总长199.9米,型宽38米,型深14.8米,设计吃水8.65米,航速19节,续航力12000海里,全船拥有13层汽车甲板,其中9层为固定式,4层为活动式,可装载各类型车辆,最大装车量可达7500辆。从型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面,该船都进行了全面升级,重点突出“绿色、环保、节能和安全”的特色,是厦船重工继2020年3月12日交付首制船后建造的第二艘具备跨大西洋能力的LNG燃料汽车运输船。

厦船重工交付全球第二艘7500车LNG动力汽车滚装船

厦船重工始终致力于精品船舶的建造,近年倾力打造创新转型的攻坚产品——以LNG为动力的超巴拿马型汽车滚装船。回顾建造过程,这艘“亚里士多德号”经受住了疫情的“大考”,在中国进出口银行厦门分行、海沧海关船舶监管科等相关单位的支持和帮助下,多措并举,共克时艰,厦船“防疫生产两手抓”,克服了疫情带来的影响。面对人力不足,国外船东、工程师来华受限、设备供应受阻等诸多不利因素,厦船人紧盯交船目标,一次又一次的攻坚,一遍又一遍的尝试,一道又一道的检验, 每个节点都在与时间赛跑,只为最高效地呈现这艘船最完美的状态。

这一次,厦船积极总结首制船“孔夫子”号的相关经验,不断地进行技术整合和工艺创新,再度突破创新,实现一次性试航(油试、气试)成功,节省了大量的时间,为按计划交船奠定坚实基础就是最有力的证明。厦船重工第二艘7500车LNG汽车滚装船的成功交付为决战四季度、冲刺完成全年目标注入“强心针”,也为践行福船集团“提质增效年”交上了一份满意答卷。

依科攀